车内的隐藏杀手，杀伤力是雾霾的10倍？

你知道吗？因室内空气污染引起的死亡人数每年达11.1万人，每天就是304人，与每天因车祸死亡的人数相当。而比起室内污染，汽车内有更多隐藏的杀手，相比雾霾的醇厚、激烈、热情，它更润物无声的“关爱”你，“照顾”你——车内空间更小、通风条件更差，造成污染物的浓度更高。不过没关系，今天，小编请来了T90的攻城狮们，告诉你T90在车内空气健康上是如何关怀你~

 沙发学员：车内空气中为什么有那么多隐藏的杀手？

攻城狮严肃脸.jpg：“杀手主要来自于一个叫VOC的家族，线束胶带俗称“挥发性化合物”。就是一些细菌小王子，灰尘小公主，详见杀手清单，他们对皮肤、呼吸、血液、心血管都有损害，轻则引起头晕、胸闷、呼吸道炎症，还会对人的神经有麻痹作用，严重时甚至会致癌。杀手的产生又是由车内非金属部品材料散发产生，散发的原因是因为材料本身残留、降解、还有部品生产工艺。”

▲车内杀手清单

▲杀手出现的原因

吃瓜学员：T90是怎么对车内空气杀进行防卫抵御的呢？

攻城狮得意脸.jpg：“T90对车内空气质量主要有四个关卡管控，分别从部品和整车角度，360度全方位无死角控制车内空气质量。”

第一关

采用低VOC环保材料，

从杀手源头对空气质量进行控制。

内饰皮革是个大胃王，吸附性强，我们就采用水性喷涂工艺处理，替代传统溶剂型涂料，冻结车内甲苯，二甲苯等杀手的活动，这也是目前主流降敌的措施之一，效果显著。打比方，仅是用水性底色漆（WBBC）替代溶剂型底色漆（SBBC）就可削减VOC排放量达80%以上。

除了大件物品，T90的每个小细节都有在为“灭杀手”做贡献。车内的线束胶带采用了无溶剂产品——不会在车内释放甲醛、甲苯、二甲苯等VOC物质；座椅PU垫采用了高纯PU 发泡，极大降低了部品中VOC单体的残留；整车隔音棉采用的是3M新雪丽绿色环保型隔音棉， 极大降低VOC的散发量。

▲T90的隔音棉，由纯PP和PET纤维组成，不仅隔音效果好，而且VOC物质散发少。

▲别人家的隔音棉，由回收布料打碎，添加胶水，压合而组成，隔音效果差，VOC物质散发大。

第二关

优化部品制造工艺，减少杀手数量。

小公举可怜脸：“爸爸妈妈，车里有妖怪！”

爸爸威武脸：“不怕， 我们的车子有：抽真空双螺杆挤出工艺，能够在改性过程中抽出原材料残留单体，加工过程中降解或氧化形成的VOC物质。”

车内门板等部位使用的隔音棉采用点焊工艺，直接熔接在门板上，避免会散发VOC物质的胶水的使用。

第三关

优化部品运输工艺，继续减少杀手数量。

杀手的活动是一个缓慢的进程，T90连发大招，在部品的存储以及运输过程中采取措施，加强部品的通风换气，促使杀手提前缴械。

第四关

终极大招

结合物理吸附与化学催化反应双管齐下，

从传播环节对空气质量进行控制。

T90整车内设置Abs-VOC活性炭织，在车辆交付前，持续去除部品中的杀手，进一步保障车内空气质量。相比于一般仅有物理吸附功能的活性炭，Abs-VOC活性炭堪称粉碎杀手的一张王牌。物理吸附型的活性炭只是相当于用一座大牢把杀手困住了，但无法彻底消灭杀手，只要在高温条件下，大牢的捆绑效用就会消失，杀手最终还是有机会出逃。而Abs-VOC化学反应型活性炭，是先把杀手困住，然后进行化学净化，最终，等于是彻底消灭了杀手，永无后顾之忧。一个是治标不治本，一个是标本根治快准狠，Abs-VOC活性炭简直完美。

山顶的学员：这些技术都靠谱吗？

攻城狮傲娇脸.jpg：控制车内污染哪家强，东风启辰T90。它使用的车内空气质量管理体系来自于东风日产，东风日产是行业内最早建立起齐备检测能力的厂商，从2007年开始着手管控车内空气质量，比中国相关法规的出台还早了近5年，从部品检测到整车验证，线束胶带建立了系统的工作流程，技术标准体系，层级保证车内空气质量。同时，也是最早建立整车VOC预测模拟系统的厂商，通过部品数据提前预测整车VOC风险，预测整车VOC性能提升的改进方向。

本期公开课到此告一段落，下面是划重点时间：

在车内空气质量控制上，T90通过高标准整车性能设计、严要求部品材料选择、绿色部品制造工艺过程以及整车空气质量控制，线束胶带实现了车内空气质量的双保险。